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铁路环境敏感点距铁路多少米
铁路环境敏感点距铁路多少米
2019-07-22T10:07:42+00:00
中华人民共和国生态环境部 关于铁路专用线噪声检测及执行
2021年5月24日 二、距离铁路30米以内的环境敏感点噪声检测，建议按照《声环境质量标准》（GB30962008）的相关要求开展。 按照《声环境质量标准》（GB30962008），铁路专用线不属于铁路干线（交通干线），按所属声环境功能区（0类、1类、2类、3类）执行 2019年7月8日 按照铁路内部有关文件精神 一般 高铁 穿过城区，需要在两侧安装隔音装置，将 噪声控制 在60dB（A）以内。 距铁路外轨中心线两侧30米内区域禁止 新 建居民住 高铁两侧多少米之内不能建造居民房，有没有具体规定? 知乎2022年5月6日 现行标准（GB1252590）规定：“测点原则上选在铁路边界高于地面 12米处”。 但高铁线路往往桥梁占比较高。 以杭甬高铁为例，全线建有35座高架桥，占线路总 高铁噪声达标却依然扰民，现行标准《铁路边界噪声限值及其
国家铁路局文件 nra
2018年7月18日 各地区铁路监管局) (1)加强工程沿线环境敏感区调查筛选。环境敏感区路段 线路方案应开展多方案同精度比选,绕避法律法规禁止穿越的自 然保护区核心区和缓冲区 2020年5月6日 禁止在高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各200米范围内抽取地下水；200米范围外，高速铁路线路经过的区域属于地面沉降区域，抽取地下 高速铁路安全防护管理办法（中华人民共和国交通运输部令 2013年9月6日 铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为： （一）城市市区高速铁路 铁路安全管理条例（国务院令第639号）
关于加强铁路沿线安全环境治理工作的意见 中华人民共和国
2021年6月1日 国务院办公厅转发交通运输部等单位关于加强铁路沿线安全环境治理工作意见的通知 发布时间： 来源：中国政府网 字号： [大] [中] [小] 国办函〔2021 2016年12月30日 可作为辅助手段保障敏感目标满足室内声环境质量要求。运营期铁路边界噪声排放限值需满足标准要求。现状声环境质 量达标的，项目实施后沿线声环境敏感目 铁路建设项目环境影响评价文件审批原则 中华人民共和国 2021年6月1日 铁路运输企业承担产权范围内治理责任，加强内部安全管理，及时主动向地方人民政府和有关部门报告影响铁路安全的问题隐患，积极联系配合有关方面做好治理 国务院办公厅转发交通运输部等单位关于加强铁路沿线安全
国家铁路局有关负责人就《关于加强铁路沿线安全环境治理
2021年6月19日 针对铁路沿线安全环境问题多发，着眼于持续发力合力整治历史性、长期性、深层次的问题，《意见》提出要实施存量隐患集中治理销号行动，以铁路两侧500米范 2011年11月15日 既有铁路是指2010年12月31日前已建成运营的铁路或环境影响评价文件已通过审批的铁路建 设项目。54 各类声环境功能区夜间突发噪声，其较大声级超过环境噪声限值的幅度不得高于15dB（A）。6 环境噪声监测要求 61 测量仪器声环境质量标准2021年4月7日 铁路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或铁路桥梁外侧起向外的距离为：（一）城市市区，不少于8米”的规定，该处房屋距离铁路路堤坡脚最近距离为215米，且设计铁路地基为水泥搅拌桩，工程不会对房屋使用安全构成影响。 关于列车运行 铁路离住宅的距离是多少百度知道
高铁边规定多少米内不允许有住宅建筑 百度知道
2017年1月17日 按照设计要求,“铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物;距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。 不能按照高铁时代以前的铁路规范 来,高铁距离200米内 2022年3月28日 当埋地输油管道同其他埋地管道或金属构筑物交叉时，其垂直净距不应小于03m，两条管道的交叉角不宜小于30°；管道与电力、通信电缆交叉时，其垂直净距不应小于05m。 依据：GB 502532014第4211条 八、管道通过人工或天然障碍物时的要求 输油管道通过人工或 法规标准中油气管道安全距离规定汇总山东特种设备协会2006年4月19日 共和国环境噪声污染防治法》，制订本技术政策。 12适用范围与内容 本技术政策适用于公路、铁路、城市道路、城市轨道交通的环境噪声污染预 防与控制。 本技术政策规定了合理规划布局、噪声源头削减、敏感建筑物噪声防护、加地面交通噪声污染防治技术政策 中华人民共和国生态环境部
住宅附近有高铁铁道影响大吗？距离多远合适？ 知乎
2018年6月16日 按照设计要求，“铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等 噪声敏感建筑物 ；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、 敬老院 和集中住宅区等噪声敏感建筑物。 ”既然都规定200米之内是不宜住人，那说明肯定对 2020年4月17日 22声环境（1）环境保护目标工程沿线共分布噪声敏感点20处，均为村庄，无学校、医院等特殊敏感点，噪声源以社会生活噪声和道路交通噪声为主，其中4处敏感点位于在建山西中南部铁路通道两侧区域，2处分布在唐城站煤炭、焦炭集运站周围。铁路山西永鑫煤焦化有限责任公司铁路专用线工程环境影响 2020年2月21日 声环境影响评价81一般规定811声环境影响评价包括施工期噪声影响评述和运营期交通噪声影响评价。 812运营期评价划分为路段交通噪声评价和敏感点（路段）噪声评价。 敏感点（路段）噪声评价应根据噪声敏感目标的位置、功能、规模及路段交通量确 公路建设项目环境影响评价规范(噪声部分) 豆丁网
铁路沿线用地界限(国家规定铁路两侧多少米为铁路用地) 交通
2022年10月29日 国家规定铁路两侧城区房屋10米内为高速铁路用地，8米内为其他铁路用地；城市郊区房屋12米内为高速铁路用地，10米内为其他铁路用地；村镇居民房屋15米内为高速铁路用地，12米内为其他铁路用地；其他地区20米内为高速铁路用地，15米内为其他铁路 2022年9月1日 你公司《关于报送宁芜铁路扩能改造工程环境影响报告书的函》（铁发改函〔2021〕514号）、宁安铁路有限责任公司《关于提交宁芜铁路扩能改造工程环境影响报告书的函》（宁安工函〔2022〕96号）收悉。 经研究，批复如下。 一、该项目位于江苏省和安 关于宁芜铁路扩能改造工程环境影响报告书的批复2020年6月27日 如在铁路两侧200m 影响范围内建设敏感建筑，从降低噪声影响角度出发，周边式建筑群布局优于平行布局，平行式建筑群布局优于垂直式布局，且临铁路排建筑宜规划为工业、仓储、物流等非噪声敏感建筑，以尽量减少铁路噪声对建筑群内声环境质量影 西武高铁武汉直通线会给白沙洲沿线带来哪些变化？
西十高铁环评公示噪音、辐射等治理措施，对外轨30米以内
2021年4月30日 距离铁路外轨中心线 30 米内的居民住宅、学校等敏感点拆迁。 （1） 敏感点污染治理措施 根据噪声污染治理原则及经济技术比较结果，本次工程对距线路较近、规模较集中的敏感点设置 30m 高路基声屏障 3946 延 m， 23m 高桥梁声屏障 27568 延 m，33m 高桥梁声屏障 1350 延 m，隔声窗 11719m2， 投资128958 2021年3月25日 42 地铁正线周边建设敏感建筑物的振动控制，应本着安全、适用、经济的原则，从振源控制、传播途 径振动控制和建筑物振动控制等措施中优选一种或几种措施进行科学的技术方案论证，并严格遵守相关 规范及设计要求实施环境振动控制工程。DB11T 地铁正线周边建设敏感建筑物项目环 2019年6月3日 GB3222 城市环境噪声测量方法 3名词术语 31铁路噪声 railway noise 系指机车车辆运行中所产生的噪声。32铁路边界 boundary alongside railway line 系指距铁路外侧轨道中心线30M处。33背景噪声 background noise 系指无机车车辆通过时测点的环境噪声。铁路边界噪声限值及其测量方法 Qz
铁路边界噪声限值及其测量方法 杭州市生态环境局
2003年12月25日 GB3222 城市环境噪声测量方法 3 名词术语 31 铁路噪声 railway noise 系指机车车辆运行中所产生的噪声。 32 铁路边界 boundary alongside railway line 系指距铁路外侧轨道中心线 30m 处。 33 背景噪声 background noise 系指无机车车辆通过时测点的环境 42023年3月21日 “线路评价范围内涉及声环境保护目标 17 处，振动环境保护目标 27 处。对地上段距外轨中心线外 30 米以内的噪声敏感建筑物采取工程拆迁，对噪声预测超标的敏感点采取设置声屏障等措施，措施后工程沿线声环境质量达标或者不恶化；结合地上段外轨中心线外 30 米以内工程拆迁，敏感点新增振动 利好来了：南京主城这里，要大拆！看看有你家附近没？2018年7月18日 各地区铁路监管局) (1)加强工程沿线环境敏感区调查筛选。环境敏感区路段 线路方案应开展多方案同精度比选,绕避法律法规禁止穿越的自 然保护区核心区和缓冲区、一级水源保护区、风景名胜区核心景 区等区域。(2)加强水土保持设计。铁路建设项目土石方应 国家铁路局文件 nra
高速铁路工程振动环境影响评价pdf 53页 原创力文档
2020年9月7日 沿线建筑物 （工业建筑 公共建筑，居住建筑，对振动敏感 具有 保护价值、不能划归上述两类的建筑）在高速铁路振动作用下的振动控 制和振动影响评价执行GB 508682013 《建筑工程容许振动标准》。 在 这个标准中，铁路振动属于交通振动。 对顶层楼面处 2018年9月28日 落实距铁路外侧轨道中心线30米内的39处122户居民住宅、1处学校、1处养老院，以及4处铁路夹心地带39户居民住宅的工程拆迁措施。 落实162处超标敏感目标的声屏障和隔声窗措施，优先采取声屏障，仍不满足标准要求的环境敏感目标增加隔声窗措施。关于新建南昌经景德镇至黄山铁路环境影响报告书的批复